Upoznajte
Dekarbonizatori motora rade tako da elektrolizom vode stvaraju plinove kisik i vodik koji se onda spajaju u novu smjesu, HHO. Elektrolitički plin ili HHO se može koristiti za čišćenje naslaga ugljika u motoru te time poboljšati rad motora vozila.
Jedini sporedni proizvod u izgaranju elektrolitičkog plina je vodena para. Ne stvara se ugljik niti bilo koja druga otrovna tvar u procesu.
U usisni sustav motora dovodi se elektrolitički plin koji prolazi kroz sve komponente motornog sustava.
Točni parametri vozila prenose se putem OBD komunikacije u upravljačku jedinicu stroja za dekarbonizaciju motora, koja će automatski izračunati potrebnu količinu HHO, te potrebno vrijeme za najbolji učinak čišćenja.
UPOZNAJTE
Kada se dogodi kvar u DPF-u odnosno kad on postane začepljen, dobra je stvar što postoji prisilna regeneracija odnosno čišćenje koje možete obaviti u našem servisnom centru. Proces uključuje fizičko odstranjivanje DPF filtera, postavljanje istog u naš Otomatic DPF Platinum. Potom filter prolazi kroz proces mokrog i suhog čišćenja i izlazi kao nov, a performanse vašeg vozila, kao i njegovo sveukupno stanje, poboljšani su.
Kako čistimo?
Program Turbo Air Pulse priprema DPF za sljedeći korak ispiranja pepela i čađe iz kanala pomoću vodene otopine koja pronalazi "jednostavan" put kroz porozne stijenke filtera.
Tekućina se kroz filter i njegove izlazne kanale te kroz mikroskopski porozne stijenke za čišćenje ulaznih kanala, koristeći hidrodinamičku silu i impuls komprimiranog zraka. Vanjski tlak potiče kretanje čistila, prevladavajući otpor u filtracijskim kanalima.
Sušenje zračnim impulsom uklanja svu preostalu prljavštinu iz filtera bez rizika od ostataka prljave vode ili čestica, ispuhavajući neuklonjenu čađu i pepeo kao suhe čestice
Što se događa nakon čiščenja
Brzo i učinkovito
Budući da su ušteda energije i smanjenje ugljika od naročitog interesa u zemljama širom svijeta, proces dekarbonizacije motora inovacija je među najučinkovitijima u zaštiti okoliša i proizvodnji čiste energije. Nakon čišćenja naslaga dolazi do povećanja snage motora, smanjenja emisije ispušnih plinova, manje potrošnje goriva, ali najveće koristi za motor su dugoročne, jer ignoriranje naslaga ugljika može uzrokovati kvarove koji zahtijevaju veće i skuplje popravke.
